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强者,不怒自威!斯堪尼亚全新XT工程车系列全球首发

时间:2017-09-04 01:42来源:原创作者:刘松

       【重型车网  原创】当地时间9月4日下午18:30,斯堪尼亚在Facebook进行了全新XT工程车系列的网上发布直播,作为斯堪尼亚全新一代车型中主打工程与专用车改装市场的新车,XT这个新的细分车系将随时准备迎接更严峻的挑战。
        作为一款研发超过10年,投资超过20亿欧元的新车型,斯堪尼亚全新XT工程车系列是全新一代斯堪尼亚新车发布的第二阶段。比起竞争对手,斯堪尼亚全新XT系列的驾驶室选择十分丰富,作为一款高度定制化的车型,斯堪尼亚XT系列可以根据客户需要从P系、G系、R系到S系4个系列的多种尺寸驾驶室。全新斯堪尼亚XT工程车系列外观将有别于物流车型,让人一眼就能看出这是斯堪尼亚的全新的工程车系列。
        驾驶室前部结构全部独立于物流车型设计,比起去年发布的全新一代斯堪尼亚牵引车,其中很多地方被调整和改造,使得XT工程车系列能够更加从容地面对恶劣的工程作业环境。前保险杠采用钢制结构,离地间隙更大,大灯也额外增加了灯罩保护。与去年发布的全新一代斯堪尼亚一样,全新XT系列也带有LED日间行车灯,尤其值得一提的是前拖钩的设计,能够承受40吨的牵引质量。
        虽然XT是工程车系列,但它仍然提供全面的车桥选择,从斯堪尼亚单级减速桥到轮边减速桥均可选择。根据斯堪尼亚官方介绍,串联驱动的轮边减速桥牵引总质量可以高达210吨,驱动速比从3.52到7.63均可选择。而在车辆的驱动形式上,斯堪尼亚XT系列则可提供原厂从4x2到10x4的多样化选择,充分满足用户的需求。
        XT系列拥有3种排量发动机11种马力机型可以选择,从9升的直列五缸发动机到16升的V8发动机均可提供,最大输出功率高达730马力,最大扭矩则为3500牛米。需要说明的是,由于驾驶室尺寸的原因,V8发动机仅提供给R系列以上的车型,换句话说,只有R与S系列的驾驶室能够容纳V8发动机庞大的身躯。从下面的列表中你可以清楚的看见XT系列车型的发动机选择。


        而在传递动力的变速箱方面,斯堪尼亚XT系列提供手动与AMT两种形式,有8档与12档在内的4种变速箱提供,斯堪尼亚Opticruise AMT提供普通、动力、经济与越野4种操作模式,在燃油效率与操作轻便方面根据工程车路况进行了调校,更加适合恶劣环境下使用。
        斯堪尼亚为XT系列准备了丰富多样的附加件,从前照灯到车顶警示灯,乃至工程反光背心,原厂配件总是让人更放心。

        在内饰方面,斯堪尼亚XT系列采用更适合工程车的座椅面料材质,醒目的橙色XT标志非常显眼,自卸车驾驶室内部在车窗上方甚至还额外增加了拉手,以方便驾驶员抓握。在斯堪尼亚的车辆设计中,安全始终是放在第一位的,除了丰富多样的主被动安全设施之外,斯堪尼亚全新车系中独有的侧面安全气囊也在XT系列中列入选装件。


        从斯堪尼亚公布的照片来看,全新XT系列车型丰富多样,除了常见的自卸车、搅拌车之外,XT工程车底盘还适合改装泵车、吊车以及垃圾车等多种专用车型。
        斯堪尼亚CEO Henrik Henriksson表示,全球建筑行业不断增长,斯堪尼亚现在提供更好的工具来满足这个市场的需求。我们拥有合适的产品,合适的服务和最佳的技能,XT系列的推出搭配斯堪尼亚在长途运输物流方面的领先地位,确保为客户提供最高的正常运行时间,可靠性与盈利能力。

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